Komory chtějí urychlit dálniční spojení mezi Zlínskem a Slovenskem. D49 a R6 označily za strategickou prioritu

Foto: archiv   /  Podpis memoranda mezi Sekcí dopravy Slovenské obchodní a průmyslové komory a Dopravní sekcí Hospodářské komory České republiky

Zlínský kraj i Slovácko dlouhodobě doplácejí na nedostatečné napojení na mezinárodní dálniční síť. Právě slabá dopravní dostupnost patří roky mezi překážky dalšího rozvoje regionu, na které upozorňují firmy, hospodářské instituce i zástupci cestovního ruchu. O to významnější je nynější společná iniciativa české a slovenské podnikatelské sféry.

Sekce dopravy Slovenské obchodní a průmyslové komory a Dopravní sekce Hospodářské komory České republiky vyzvaly vlády obou zemí, aby mezi strategické priority zařadily výstavbu propojení D49 a R6 v trase Púchov – Zlín. Memorandum podepsali v pátek 20. března v Bratislavě předsedové obou sekcí Ján Mišura a Michal Štefl. Dokument mají obdržet vlády obou států před společným jednáním 31. března 2026. 

Pro Zlínský kraj je to stále zásadní téma. V posledních letech sice významně pokročila výstavba dálnice D55, byla dokončená i D1 u Přerova a významně se pohnulo s výstavbou D35. Pro plnohodnotné napojení regionu na mezinárodní dálniční síť zůstává stále nedořešen západo-východní tah D49 směrem na Slovensko. 

„Je pozitivní, že se po roce 1993 obě naše republiky dohodly na původní , Baťově‘ trase a že dálnici D49/R6 mezi Zlínem a Púchovem schválila také Evropská komise jako součást hlavního evropského koridoru TEN-T. Tento úsek je tak možné financovat z evropských fondů. Rychlostní silnice uprostřed společné hranice republik propojí slovenskou D1 s českou D1 a D35,“ uvedli podle tiskové zprávy Ján Mišura a Michal Štefl.

Memorandum doporučuje, aby Česko pokračovalo ve výstavbě D49 a letos zprovoznilo úsek Hulín – Fryšták/Zlín, zatímco Slovensko má připravit a zahájit navazující rychlostní silnici R6 od Púchova ke hranici s Českem. Právě tento krok by znamenal zásadní posun v propojení obou zemí, což potvrzuje i emeritní zlínský hejtman a předseda Sdružení pro rozvoj dopravní infrastruktury na Moravě Libor Lukáš.

„Dálnice D49, která by ve finále měla propojit průmyslové Považí s průmyslovým Pomoravím se připravuje už hodně dlouho. Tento stav je způsobený především díky obstrukčnímu chováním ekologických aktivistů, kteří v zásadě pronásledují a torpédují na české straně celý povolovací proces. Pokud by jejich účast nebyla připuštěna, mohli jsme být se stavbou dálnice už minimálně ve Vizovicích,“ je přesvědčený Lukáš, který uvítal, že hospodářské komory na české i slovenské straně vstupují takto aktivně do přípravy chybějící dopravní infrastruktury a bijí na poplach. „Z posledního vývoje ve světě je patrné, že jde také o strategickou investici v rámci military programu. Pevně věřím, že vlády české i slovenské republiky celý proces přípravy a realizace zrychlí,“ dodal Libor Lukáš.

Podepsaný dokument zmiňuje i další dopravní priority, například rozvoj železniční infrastruktury nebo odstranění byrokratických překážek, hlavní důraz ale klade právě na chybějící dálniční spojení. Pro region, který byl po dlouhá léta na okraji hlavních dopravních tahů, je to další signál, že otázka klíčového napojení Zlínska na evropskou síť zůstává ve hře.