Veteránista Pavel Malaník z Luhačovic přijel na sraz veteránů s dvěma motorkami Laurin a Klement Slavia B z roku 1902 a CCCC z roku 1904. Slavia typ CCCC byla dokonce oceněná jako unikátní kus. „Vyrobil se jí opravdu jediný kus na světě k výstavním účelům nebo jako hozená rukavice dalším výrobcům. Vystavovala se jen jedenkrát, pak zmizela a zůstaly po ní jen dvě fotky,“ popisuje šťastný majitel, který ji kromě plechařiny složil vlastníma rukama podle fotografií. „Je legrace na ní jezdit, protože nemá spojku ani převodovku. Nemůžu tedy zastavit na křižovatce ani před přechodem. Při každém zastavení se musím znovu rozjíždět, tak raději vyvezu motorku na přívěsu za vesnici a pak můžu spokojeně frčet bez zastavení,“ dodává Malaník, povoláním nástrojař, jenž se ke svému koníčku dostal v mládí. „Vždycky mě přitahovaly staré stroje a ani nevím, kde se to ve mně vzalo. Repliku Slavie jsem dával dohromady součástku po součástce. Byla to první čtyřválcová motorka na světě, s netradiční konstrukcí motoru, jež se už nikdy neopakovala. Dosahuje 70 - 80km rychlosti, ale já jsem jel nanejvýš šedesátkou,“ usmívá se šťastně, s pohárem v ruce. V rodině má podporu. „Manželka si časem zvykla a někdy se mnou na srazy vyjede.“