Největším lákadlem budou veteráni i supersporty, které dokáží jet i 300 km/h

Foto: sal  /  Šéf depa Vít Kadeřábek s tajemníkem závodu Petrem Neubauerem.

XIX. ročník Slováckého okruhu O cenu Milana Šobáně staršího, jeden z největších silničních motozávodů v České republice, se uskuteční o tomto víkendu ve Starém Městě. V sobotu 13. a neděli 14. května uslyšíte a uvidíte stroje všech kubatur, spanilou jízdu veteránů, atrakce pro děti i dospělé.

Organizačně tento svátek motorismu opět pořádá spolek Motoklubu Staré Město z.s. v čele s Petrem Chmelařem, jednatelem staroměstské společnosti C.S.O. a letitým účastníkem závodu Slovácký okruh. Mezi další důležitá jména, kterým leží celá akce na bedrech, patří tajemník závodu Petr Neubauer, ředitel trati Bronislav Huňka a šéf parkoviště závodních strojů, zkráceně depa, Vít Kadeřábek. Právě on má na starosti veškeré zajištění a společenský život v závodnickém depu.

Pane Kadeřábku, než vyjedou dvě stovky závodníků na trať, co je vaším prvořadým úkolem?

Samozřejmě musí být vše připraveno, jak závodní okruh, tak parkoviště závodních strojů. To obnáší velké úsilí v podobě ozvučení celého depa, informační tabule, sociální zázemí pro závodníky i návštěvníky, zázemí pro komisaře - formální přejímka strojů, celé depo pod elektřinou, tzn. stovky metrů kabelů a rozvodných skříní a další spousta úkonů.

Čím je závodní trať ve Starém Městě tak výjimečná?

Jedná se o přírodní okruh. Je zde sklouben průjezd rychlostními silnicemi se spoustou zatáček přímo mezi zástavbou Starého Města.

Vloni jste závodnické depo poprvé přestěhovali. Proč?

Důvodem změny umístění depa byla demolice staveb na pozemcích „starého depa“ a nová zástavba rodinnými domy. Bylo nutné najít nové místo, a to se naštěstí podařilo. Výhodou u nového depa je jeho rozloha, dostupnost z více směrů a také se nachází mimo závodní trať a hlavní zástavbu.

Zajišťujete sociální zázemí a catering pro závodníky, ale i pro stovku traťových komisařů. Na co se můžou letos těšit?

Letos si bude možné vybrat z více dobrot, mimo klasické grilované speciality rozšiřujeme nabídku o zvěřinové speciality, hamburgery atd.

V depu se závodníci rádi pochlubí veřejnosti svými miláčky. Jak je těžké ochránit drahé stroje a zázemí závodníků?

Celou akci bude dozorovat bezpečnostní agentura, od brzkého rána do pozdních nočních hodin, ovšem za stroje a příslušenství si zodpovídá každý závodník sám. A věřte, hlídají si je velmi dobře.

Když se bavíme o mašinách, závodníci přivezou atraktivní veterány i supersporty. Které podle vás budou oku nejvíce lahodit?

Každý z návštěvníků si přijde na své, od strojů z roku 1954 až po nejnovější supersporty - a ty si myslím jsou největším lákadlem pro diváky. Pro představu, tyto stroje a jejich „páníčci“ dokáží tachometry rozparádit až na 300 km/h a to člověk nevidí často.

Kuriozitou závodu jistě budou polední vyjížďky ve veteránech nebo Steelince po uzavřené závodní trati... Kde bude nástupní místo a od kolika do kolika?

Nástupní místo bude u kostela na náměstí Velké Moravy. V časech uzavření tratě, tedy dle harmonogramu v 11.20 v době obědové přestávky, a pouze v neděli. Ovšem jde o závody, tedy může dojít k časovému posunu.

Jak jste vyřešili drobné problémy s lidmi, kteří bydlí v těsném sousedství okruhem, jehož okolí bude uzavřeno?

Po zkušenostech z předešlých ročníků víme, že ve Starém Městě žijí jak fanoušci motosportu, tak i zarytí odpůrci. Všechny obyvatele v blízkosti tratě a depa jsme informovali formou dopisu do schránky včetně dvou kusů volných vstupů na celé závody.

Slovácký okruh je bezesporu společenskou akcí. Jaký doprovodný program jste letos připravili pro malé i velké návštěvníky?

Doprovodný program, kromě tedy hlavního - tréninky a závody motorek -, je velmi pestrý. Pokud nepočítám velmi dobré možnosti občerstvení na hodně místech na trati a především v depu, vystupoupí tady Chabičovští se svým programem, budou zde nafukovací skákací hrady, malování na obličej, balónky, tetování a také již zmiňovaná Steelinka a veteráni.