Čtyři měsíce utekly, oprava mostu J. A. Bati se blíží do poloviny

Foto: ŘSD

Oprava mostu J. A. Bati v Uherském Hradišti se blíží do své poloviny. I když si stavební práce vyžádaly zúžení dopravy pouze do dvou jízdních pruhů, doprava nekolabuje, průjezd je naopak často plynulejší než bez přítomnosti dělníků. Investice si vyžádá 56,7 milionu korun.

„Do druhé poloviny mostu se dělníci pustí v polovině července, kdy převedeme provoz na opravenou část. Doprava zůstane zachována v režimu 1+1,“ informovala Lucie Trubelíková, mluvčí Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD).

Stavební společnost zahájila práce 26. února. „Most opravíme na dvě etapy, oprava každé poloviny zabere zhruba čtyři měsíce,“ avizoval Karel Chudárek, ředitel zlínské správy ŘSD. První etapa se však nakonec o nějaký týden oproti odhadům protáhne. Doprava na mostě se tak vrátí do starých kolejí nejdříve koncem listopadu.

Rekonstrukci si vyžádal stavební stav mostu, který dostává zabrat soustavným zatékáním na spodní stavbu i nosnou konstrukci. Denně navíc čelí náporu 23 tisíc vozidel. „Most byl postavený v roce 1956, za bezmála sedmdesát let neprošel zásadnější rekonstrukcí, některé prvky už jsou na hranici životnosti. V plánu je odvodnění, oprava izolace a výměna mostních závěrů, chodníkové římsy i zábradlí,“ připomněla Trubelíková. Silničáři rozšíří vozovku o 1,5 metru na úkor dnes zbytečně širokých chodníků, samozřejmostí je položení nového silničního koberce.

Hned za mostem při vjezdu do místní části Rybárny vyroste autobusová zastávka a nová křižovatka řízená semafory, investice počítá i s instalací nového veřejného osvětlení.

Investice spolkne 56,7 milionu korun, podíl města Uherského Hradiště představuje 9,6 milionu, které půjdou převážně na vybudování autobusové zastávky, a sousední Staré Město vytáhne z pokladny pět milionů. „Investujeme do bezbariérových chodníků po obou stranách silnice od Rybáren po Baťův kanál, hlavně naproti Araveru jsou už v žalostném stavu, vypouklé, popraskané,“ uvedl Martin Zábranský, starosta Starého Města.