Baťův kanál opět obsadila těžká technika, Povodí Moravy rozjelo opravu posledního úseku severní větve vodní cesty mezi plavebními komorami Huštěnovice a Babice. Frekventovanou cyklostezku podél kanálu sedmiměsíční práce nijak neochromí, účet se vyšplhá na 13,3 milionu korun. „Veškeré práce provedeme z levého břehu Baťova kanálu, tudíž nijak nezasáhneme do pravobřežní části hrází s cyklostezkou. Její provoz tak zůstane zachován bez omezení,“ vzkázal cyklistům Václav Gargulák, generální ředitel Povodí Moravy.
Vodohospodáři už v inkriminovaném úseku maximálně snížili hladinu kanálu, aby stavební stroje postupně obnovily parametry plavební dráhy a stabilizovaly břeh i hráze. Stavba je financována ze Státního fondu dopravní infrastruktury.
Povodí Moravy jakožto správce významné vodní cesty však investuje i z vlastní „kapsy“, ostatně už zahájilo přípravu na novou sezonu. „Udržujeme plavební hloubku, odstraňujeme překážky z plavební dráhy, opravujeme břehové opevnění a zajišťujeme značení vodní cesty plavebními znaky,“ prozradil Gargulák. Jelikož většinu oprav, ale i údržbu Baťova kanálu státní podnik provádí mimo sezonu, práce se často komplikují a protahují. Stavaři jsou totiž závislí na klimatických podmínkách.
S opravou úseku mezi Huštěnovicemi a Babicemi však počítají do konce dubna, nové sezona tak není ohrožena. Popularita Baťova kanálu totiž mezi turisty každoročně stoupá, letos dokonce padl rekord, když plavebními komorami v průměru proplulo 3 526 lodí, což je o 416 plavidel více než před rokem.