Cykloboxy zrušila Poulička, zatím se nevrátí. U vlakového nádraží tak řádí zloději
Foto: archiv DDK / U vlakového nádraží často řádí zloději, policie vyjíždí i k potyčkám.
Cykloboxy na kola zmizely, jejich opětovná instalace před vlakové nádraží je podle radnice v Uherském Hradišti vyloučená. Ustoupily totiž potřebám Pouličky, nové městské hromadné dopravy. Jejich technický stav už byl taky žalostný, navíc léta sloužily jen jako stojany na kola.
„Z důvodu otáčení autobusů Pouličky jsme v místě ubrali jednotky parkovacích míst, která jsme uvolnili odstraněním krytých stojanů. V oblasti vlakového nádraží však stále zůstává dostatečná kapacita pro parkování kol. Cykloboxy už navíc byly ve velmi špatném technickém stavu a neplnily svou funkci,“ vysvětlila demontáž Dagmar Vacková, vedoucí Útvaru kanceláře starosty Uherského Hradiště.
Radnice pořídila deset cykloboxů z evropských fondů v roce 2014, přišly zhruba na půl milionu korun. Kdyby se osvědčily, možná dnes stojí i u autobusového nádraží nebo aquaparku. Jenže všechno dopadlo jinak. Bezplatné uzamykatelné boxy se totiž postupem času staly terčem zneužívání. „Lidé bez domova si klíč za desetikorunovou zálohu nechali pro svou potřebu celý rok a box využívali jako skladiště i noclehárnu. Když jsem na to město opakovaně upozorňoval, došlo k odstranění bezpečnostních zámků, které zajišťovaly uzamčení boxů a chránily kola před zloději. Z cykloboxů se tak staly kryté stojany na kola,“ přiblížil problém Stanislav Plachý, který o osudu cykloboxů jednal se starostou i městským architektem. „Cykloboxy se z funkčního a provozního hlediska neosvědčily. Často u nich docházelo ke zneužívání k jiným účelům, než je odkládání jízdních kol,“ připomněla rovněž Vacková.
Prostor před vlakovým nádražím dnes někteří považují za ráj zlodějů. „Jen letos v srpnu jsem třikrát řešil odcizení věcí z kola, sebrali mi přední světlo, brašnu a manželce rovněž přední světlo. Události jsem nahlásil i na policii, ale co vím, tak většina lidí se neobtěžuje. Kamerový systém před nádražím je navíc zastaralý, jeho rozlišení jen těžko někoho identifikuje,“ tvrdí z vlastní zkušenosti Plachý. „Kamera je plně funkční a identifikace je v HD rozlišení,“ reagovala ale Vacková. „U vlakového nádraží jsme za poslední dva roky řešili pouze jedenáct majetkových skutků. Jelikož zde dochází ke kumulaci cestujících, ale i osob bez přístřeší, řešíme rovněž slovní hádky nebo napadání. Evidované věci ale nemusí korespondovat se skutečným děním, drobnější krádeže součástek nebo příslušenství kol lidé nehlásí, vzhledem ke způsobené škodě to považují za zbytečné,“ informoval Radomír Šiška, mluvčí uherskohradišťské policie.
I když cykloboxy skončily ve sběrných surovinách, radnice jejich opětovné pořízení nezavrhuje. „Hledáme možnosti, jak do budoucna ve městě pořídit úplně nové, které odpovídají současným standardům. Za účelem instalace v blízkosti vlakového nádraží jsme se dokonce obrátili na České dráhy, ale s žádostí o pronájem plochy jsme neuspěli,“ podotkla Vacková s tím, že se připravuje rozsáhlý projekt modernizace železničního uzlu v Uherském Hradišti, který s kapacitním parkováním kol v přednádražním prostoru počítá. Realizace se však očekává nejdříve v roce 2030.