Cyklostezka ochrání školáky, přípravy brzdí výkupy pozemků

Foto: Ilustrační foto: web  /  Obcím stále ještě chybí zhruba 20 procent potřebných pozemků.

Majetkoprávní vypořádání brzdí výstavbu cyklostezky, která propojí Stříbrnice, Medlovice a Osvětimany. Obce už sice mají projektovou dokumentaci, nicméně stále ještě nemají pod palcem zhruba 20 procent potřebných pozemků. Stavební firmu tak nejspíš nepovolají dříve než na podzim příštího roku.

„Už jsme podali žádost o stavební povolení, věřím, že do konce roku majetkoprávní záležitosti vyřešíme. Největším problémem jsou dědická řízení a nedohledatelní vlastníci,“ pokrčil rameny Aleš Pfeffer, starosta Osvětiman. I když v případě nedohledatelného vlastníka pozemek přechází na stát, takže je převod jednodušší, nejde o dny ani týdny. V podhůří Chřibů mají čerstvou zkušenost. „Když už jsme čekali koncem roku 2023 na převedení na stát, jeden z vlastníků se ozval a rázem byl pozemek součástí dědického řízení se sedmadvaceti pozůstalými,“ uvedl Pfeffer.

Jakmile cyklostezka ožije, cyklisté se dostanou bezpečně z Uherského Hradiště až na horu sv. Klimenta v Osvětimanech a hlavně odvede školáky ze silnice II. třídy, po které denně jezdí více než dva tisíce vozidel. „Když se potkají dva kamiony, projíždějícímu cyklistovi jde o život. Situace je opravdu nebezpečná, silnice je úzká a před Osvětimany navíc svádí řidiče k rychlé jízdě. Po krajnici přitom chodí děti z Medlovic do osvětimanské školy,“ upozornil Petr Matoušek, starosta Stříbrnic.

Cyklostezka dlouhá 5,3 kilometru se napojí na trasu z Boršic u křížku ve Stříbrnicích, povede podél rokle do Medlovic, dál k obecnímu úřadu a po levé straně silnice II. třídy skončí na kraji Osvětiman. V jednom krátkém úseku cyklisty čeká 12% stoupání. Největší čas stráví na medlovickém katastru (3 150 metrů), výrazně méně v Osvětimanech (1 250 m) a nejméně ve Stříbrnicích (900 m). „Cyklostezka zatím končí u nás, jejím prodloužením do Medlovic a Osvětiman navážeme na projekt cyrilometodějských tras a propojíme celý mikroregion Buchlov,“ těší Matouška.

Stavba přijde odhadem na bezmála 50 milionů korun, případná dotace z Evropské unie pokryje 40 milionů. O rozdíl se obce podělí podle délky cyklostezky na svém katastru. Přesnou cifru určí až výběrové řízení.