Obrovské finanční náklady spojené s vykupováním pozemků „odpískaly“ výstavbu cyklostezky, která měla spojit dva sousedící mikroregiony - Severní Chřiby a Pomoraví a Buchlov. Starostové ale jinou možnost nemají, obecní pokladny nejsou nafukovací. A navíc cyklostezka ani není prioritou, daleko víc je aktuálně trápí třeba rozbité silnice.
Osmikilometrová cyklostezka měla začínat u archeoskanzenu na Modré a přes Jalubí (větrný mlýn), Traplice a chřibské lesy se vrátit zpátky nad Modrou ke Královu stolu. Jenže trasa zůstane jen na papíře... „Výstavba cyklostezky je nereálná. Na jalubském, traplickém, huštěnovickém i sušickém katastru by totiž jednotlivé parcely proťala kolmo, což by představovalo jednání se stovkou vlastníků pozemků. A jelikož lidi dnes kolikrát nevědí, co by za pozemek chtěli, sotva bychom se všemi našli společnou řeč,“ říká Karel Malovaný, starosta Jalubí. „Obrovské náklady spojené s vykupováním pozemků jsou skutečně hlavním problémem. Tolik vlastníků nevěstilo nic dobrého,“ přikyvuje i Jiří Kolařík, místostarosta Traplic.
A jiná varianta propojení obcí neexistuje. Obce totiž nemají vlastní pozemky vhodné pro zamýšlený projekt. „Máme jen pozemky, které nevedou kolem cest, a případná cyklostezka by ještě odřízla traktorům a další zemědělské technice přístup na pole,“ zdůraznil Malovaný. Odhadovaný rozpočet cyklostezky se vyšplhal do desítek milionů. „Financování bychom samozřejmě neutáhli na vlastních bedrech, existují dotační tituly, ale nejprve musíte vykoupit pozemky a pak teprve zkusit štěstí,“ poznamenal Kolařík.
Síť cyklostezek na Uherskohradišťsku se tak o novou trasu nerozšíří, aspoň zatím ne. Plán starostové uložili k ledu. „Uvidíme, v příštím volebním období třeba znovu přijde na pořad dne. Kdo ví. Ale aktuálně nepatří mezi priority. Vždyť třeba máme ve špatném stavu silnici na Jalubí,“ vysvětlil traplický místostarosta. „Opravdu máme jiné starosti. Nemůžeme si přece dovolit cyklostezku a mít v dědině rozbitou silnici, posetou výmoly,“přikyvuje i hlava obce Jalubí.