Dopravní komplikace u Kvanta, zmizí koleje, hrboly i trhliny

Foto: Vojtěch Cekota  /  Silnici zdobí vyjeté koleje, nepravidelné hrboly, mozaikové, podélné i příčné trhliny.

Ulici Horní Valy v Uherském Brodě obsadí těžká technika, řidiče čekají dopravní komplikace. Dělníci se totiž v červnu pustí do rekonstrukce krajské silnice, která je v žalostném stavu. Jejich přítomnost si vyžádá částečnou i úplnou uzavírku, nádobíčko si sbalí do konce listopadu.

Ulicí denně projede přibližně pět tisíc vozidel, silnice se přitom „pyšní“ viditelnými nedostatky. „Konstrukce vykazuje plošnou hloubkovou korozi, je posetá výtluky a vysprávkami. Pihou jsou rovněž vyjeté koleje, nepravidelné hrboly, mozaikové, podélné i příčné trhliny,“ informoval Vojtěch Cekota, mluvčí Ředitelství silnic Zlínského kraje (ŘSZK).

Stavební firma si vezme do parády 517 metrů dlouhý úsek, oprava spočívá ve výměně koberce, v části úseku však investice počítá s kompletně novou konstrukcí vozovky. Šířka zůstane zachována. „Odvodnění zajistí dešťové vpusti s připojením do stávající jednotné kanalizace. O stabilitu silničního tělesa se v části úseku postará vybudovaná pilotová stěna se železobetonovým trámcem, do kterého osadíme zábradelní svodidlo,“ uvedl Cekota s tím, že za stěnu se přestěhují dva sloupy veřejného osvětlení.

Rekonstrukce odstartuje 2. června, je naplánována na pět etap. Úplnou uzavírku si vyžádá úvodní asi desetidenní pilotáž opěrné stěny a závěrečné pokládání obrusné vrstvy. Jinak se počítá se svedením dopravy do jednoho jízdního pruhu, řidiče nákladních vozidel však po celou dobu výstavby čeká objížďka přes Biskupice, Kaňovice, Doubravy a Velký Ořechov. „Investicí zvýšíme bezpečnost a plynulost dopravy, které jsou základním předpokladem pro snížení nehodovosti. Stavební úpravou zlepšíme technické parametry komunikace, snížíme technické opotřebení vozidel a zároveň snížíme hladiny hluku i emisí ze silničního provozu,“ podtrhl význam díla Bronislav Malý, ředitel ŘSZK. Stavba „spolkne“ více než 10,2 milionu korun.