Hotovo, most J. A. Bati opouštějí dělníci. Čeká se na povolení k provozu!

Foto: Jan Pášma.  /  Rekonstrukce mostu je u konce, novinkou je semafor u Rybáren, ale také odbočovací pruhy ze Svatojiřského nábřeží.

Řidiči už střihají metr, most J. A. Bati přes řeku Moravu opouštějí poslední dělníci. Doprava na frekventované tepně mezi Uherským Hradištěm a Starým Městem se vrátí do starých kolejí nejspíš 27. listopadu. Novinkou je semafor u Rybáren, ale také odbočovací pruhy ze Svatojiřského nábřeží.

„Už probíhají jen drobné dokončovací práce a terénní úpravy, v pátek 21. listopadu most po bezmála osmi měsících opět plně zprovozníme,“ informovala začátkem listopadu Lucie Trubelíková, mluvčí Ředitelství silnic a dálnic ČR. Jenže koncem týden termín padl… „Stavební práce jsou hotové, stále ale čekáme na povolení ke spuštění mostu do provozu,“ vysvětlila mluvčí s tím, že zprovoznění vypadá na čtvrtek 27. listopadu.

Stavební společnost zahájila práce 26. února, most opravila na dvě etapy, každá trvala zhruba čtyři měsíce. I když dopravní experti upozorňovali na hrozící dlouhé kolony, realita byla naprosto odlišná. Žádné kolony, žádné komplikace, provoz byl paradoxně slabší a plynulejší. Spousta řidičů totiž zamířila na obchvat. „Ale nejvíc asi zapůsobila navigace. Opravu mostu spojenou s dopravním omezením jsme totiž nahlásili do systému, který pak řidiče navádí na lépe sjízdnou trasu,“ je přesvědčený Karel Chudárek, ředitel zlínské správy ŘSD.

Rekonstrukci si vyžádal stavební stav mostu, který dostával zabrat soustavným zatékáním na spodní stavbu i nosnou konstrukci. Denně navíc čelí náporu 23 tisíc vozidel. „Most byl postavený v roce 1956, za bezmála sedmdesát let neprošel zásadnější rekonstrukcí, některé prvky už byly na hranici životnosti,“ připomněla Trubelíková s tím, že stavební dělníci se postarali o odvodnění, opravu izolace, výměnu mostních závěrů, chodníkové římsy, zábradlí a položili nový silniční koberec. Silnice je o 1,5 metru širší, chodníky užší.

Investice ŘSD využila rovněž radnice v Uherském Hradišti, která oživila autobusovou zastávku v Rybárnách a světelně řízenou křižovatku s přechodem pro chodce, která usnadní život obyvatelům místní části. Dopravní značení jim však nově neumožní výjezd na Uherské Hradiště, ale musí jet opačným směrem a otočit se třeba u Senza sportu, nebo to vzít zadem přes ulici Luční a vyjet na silnici I/55 naproti Araveru. „Ještě jsme využili situace a zvýšili kapacitu silnice i plynulost dopravy na Svatojiřském nábřeží. Řidiči určitě ocení samostatný odbočovací pruh do Starého Města a centra Uherského Hradiště,“ doplnil Stanislav Blaha, starosta Uherského Hradiště, které za obě akce zaplatí 18,2 milionu korun. Rozpočtu však odlehčí dotace ze Zlínského kraje.

Sousední Staré Město vytáhlo z pokladny pět milionů. „Po obou stranách silnice od Rybáren po Baťův kanál jsme vybudovali nové bezbariérové chodníky, hlavně naproti Araveru byly už v žalostném stavu, vypouklé a popraskané,“ uvedl Martin Zábranský, starosta Starého Města.

Rekonstrukce mostu J. A. Bati vysála z rozpočtu ŘSD 35,2 milionů bez daně.