Nové dopravní značení v obci podle signatáře Petice za bezpečnější Stupavu situaci nevyřeší

Snížení rychlosti na sedmdesát kilometrů před obcí a instalování dopravní značky upozorňující řidiče na zvýšený pohyb chodců, taková je odezva na Petici za bezpečnější Stupavu, pod níž se v březnu objevilo na tři sta podpisů. Jenže signatářům to nestačí, dvě značky je neukolébají. Boj zkrátka ještě nevzdají.
Ani jeden z jejich hlavních požadavků - snížení povolené rychlosti v obci na čtyřicítku, radar, přechody pro chodce a obytná zóna - totiž splněný nebyl. „Když už jsme vyvinuli nemalé úsilí, abychom na nebezpečnou dopravní situaci upozornili, byli bychom za blázny, kdybychom se spokojili se dvěma značkami. Vždyť petici podepsala skoro celá dědina,“ reagovala na čerstvé změny Věra Kučerová, jedna z členek petičního výboru. „Ještě rozvíříme vody, jde přece hlavně o bezpečnost našich dětí,“ zdůraznila Kučerová.
Petiční iniciativa každopádně přinesla ovoce, už u odbočky z průtahu Buchlovskými horami byla snížena rychlost na 70 kilometrů (a stejně tak z druhé strany od Koryčan) a v obci nově stojí značka, upozorňující šoféry na zvýšený pohyb chodců na silnici. „Kontrolní dvouhodinové měření prokázalo, že řidiči v obci rychlost skutečně nerespektují, radar však zaznamenal jen jedenáct hříšníků. I proto je dopravní značení určitě dostačující,“ je přesvědčený Jindřich Kovář, starosta Stupavy. „Řidiči skutečně nerespektují začátek obce a snižují rychlost až postupně v obci. Nejúčinnějším opatřením ke zpomalení jsou různé stavební bezpečnostní prvky, jejich realizace je však časově i finančně náročnější, takže jsme prozatím vsadili na dopravní značení,“ poznamenal Radim Šupka, vedoucí odboru dopravy uherskohradišťské radnice. Přechody pro chodce jsou v obci utopií. „Když nemáme chodníky, zákon prostě „zebru“ neoživí. Na výstavbu chodníků obec nemá peníze, stejně tak na stacionární radar, jehož cena je půl milionu korun. A ještě bychom platili za přestupková řízení,“ vzkazuje petičnímu výboru starosta.
Jenže „bojovníci“ za bezpečnější Stupavu tvrdí, že měření rychlosti probíhalo v nejméně exponovanou dobu. „Radar měl práci v květnu, kdy má okurkovou sezonu lyžařský svah i koupaliště v Koryčanech, a navíc v deset dopoledne. Získaný vzorek není vůbec odpovídající,“ kroutí hlavou Kučerová, která se domnívá, že radnice nedělá pro zlepšení dopravní situace maximum. „Petice spoustě lidí, včetně starosty, nevoní. Obec rozdělila na dva tábory a zasela nepřátelství, což jsme vůbec nechtěli. Ani tak se ale nevzdáme, zvlášť když jsme byli na dopravním inspektorátu a s výjimkou chodníků v našich požadavcích neviděli zásadní problém,“ nemíní hodit flintu do žita Kučerová.
Snížení rychlosti v obci samotné však není zcela vyloučené, odbor dopravy totiž doporučil chování šoférů monitorovat. „Když se situace nezlepší, je možné vše přehodnotit a navrhnout případně další opatření. Třeba právě zmíněné zpomalovací prvky,“ podotkl závěrem Šupka.