Kvůli terminálu padne tržnice, demolice čeká i bufet Pod Lipami

Foto: vizualizace MÚ Uh. Brod  /  Nový dopravní terminál nabídne i místo k oddechu.

Kdo Uherskému Brodu postaví vytoužený dopravní terminál? Výběrové řízení na zhotovitele, který se postará o propojení autobusové, železniční a městské hromadné dopravy, už konečně začalo. Pokud se konkurz nezdrží, jméno firmy bude známé v červnu. Měsíc nato se už může začít kopat. Hotovo by mělo být ve druhé polovině příštího roku.
Červencový start zahájí demolice už opuštěných a nepotřebných skladů. „Stavební práce budou postupovat od západu, tedy od Racioly, směrem na východ. V první fázi se postaví nová krytá autobusová stání, ve druhé fázi bude upraven prostor před současnou nádražní budovu. Revitalizaci čeká prostor stávající tržnice, která bude zrušena,“ odkrývá plány Jan Hrdý, místostarosta Uherského Brodu.
„Kam půjdeme? Nevíme. Byli jsme tady čtrnáct roků a teď tohle. Víc ale nepovím,“ říká lámanou češtinou vietnamská majitelka tržnice. Její česká kolegyně se už se ztrátou zaměstnání smiřuje. „Tržnice měla výhodnou polohu, lidé si ji oblíbili. Teď prodáváme všechno s maximální slevou, protože jsme v likvidaci. Ale kdy přesně skončíme, to nikdo neví. Pokud máme dobré zprávy, náhradní prostory nikdo nenabídl,“ pokrčila rameny.
Místostarosta Petr Vrána informaci prodavačky potvrdil. „S tržnicí tohoto typu momentálně ve městě nepočítáme,“ řekl s tím, že radnice s podnikateli uzavřela pouze smlouvu o dočasném nájmu.
Zatímco s rušením tržnice se počítalo, počet míst pro parkování cestujících se neplánovaně změnil.
Parkoviště měla být vybudována na západní i východní straně terminálu. Město ale na východní straně, kde se mělo postavit parkoviště pro dvacet aut, narazilo na potíž s výkupem pozemků, na kterých stojí bufet Pod Lipami. Dnes už bývalá majitelka trvala na ceně tři tisíce korun za metr čtvereční. Tento požadavek však město odmítlo a řešení nalezlo v dohodě s ČSAD. Dopravní společnost nakonec uvolnila pro náhradní parkoviště 430 metrů čtverečních. Tento obchod přišel město na 578 122 korun. Výkup pozemků uhradil městský rozpočet.
„Podle mého osobního názoru budou místa, se kterými se počítalo na východní straně, u přechodu k malým schodům, citelně scházet,“ podotkl místostarosta Jan Hrdý. A připomněl, že pozemky aktuálně změnily majitele a na volném trhu se prodaly za cenu, kterou zastupitelstvo původně odmítlo. Potvrdil se tak názor městské rady, že cenu 3 tisíce korun za metr čtvereční je možné považovat za cenu v místě a čase obvyklou. „To je však historie. Aktuálně proto jednáme s novým majitelem. Ten sice nemá zájem pozemky městu prodat, ale velmi vstřícně s námi jedná o případné směně pozemků tak, aby se alespoň část parkovací kapacity mohla na východní straně terminálu zrealizovat. Předběžně tady počítáme s asi dvanácti parkovacími místy. Velmi potěšitelné také je, že jeho záměrem je bufet Pod Lipami zrušit a na jeho místě postavit komerční budovu, která by architektonicky zapadla do koncepce celého terminálu. Celá majetková transakce je však značně komplikovaná, protože do ní vstupují i pozemky v majetku Českých drah a nutnost prioritní demolice budov.“
Pokud jde o dopravní omezení spojená se stavbou, ta se dotknou pouze ulice Pod Valy, kde budou dopravu po nezbytně nutnou dobu řídit semafory, nutná tady bude i několikadenní úplná uzavírka. „Provoz autobusové a vlakové dopravy se v čase rekonstrukce nezastaví. V první fázi budou autobusy odjíždět ze stávajících stání před nádražní budovou a ve druhé již z nových nástupišť. Až do prosince 2015 bude také plně v provozu stávající autobusové nádraží.“
Dopravní terminál přijde na 140 milionů, téměř 110 z nich zaplatí fond Programu česko-švýcarské spolupráce. O zbývající částku se podělí město Uherský Brod a Správa železniční dopravní cesty.
Stavba bude od začátku až do konce pod dohledem Švýcarů. „Budou dohlížet na průběh stavby a kontrolovat veškeré finanční transakce,“ upozornil místostarosta Jan Hrdý.