Nehodovost klesá, následky jsou tragičtější. Nepřežili čtyři lidé

Foto: HZS Zlínského kraje  /  Dopravní policisté vyjížděli jen k 801 nehodám, což představuje meziroční pokles o 32 procent.

Čtyři lidské životy vyhasly na silnicích Uherskohradišťska v roce 2024, osmnáct lidí utrpělo těžká zranění. Jinak ale nehodovost klesá. Dopravní policisté totiž vyjížděli jen k 801 nehodám, což představuje meziroční pokles o 32 procent. V průměru tak řidiči bourají patnáctkrát za týden.

„Dopravních nehod, ke kterým vyjíždějí policisté, skutečně výrazně klesá. V meziročním srovnání o 259 havárií, zranění neslučitelná se životem přitom utrpěly čtyři osoby, o rok dříve vyhasly na silnicích tři životy,“ informoval Radomír Šiška, mluvčí uherskohradišťské policie, s tím, že 18 osob bylo zraněno těžce (v roce 2023 jen 2 - pozn. autora) a 393 lehce, tedy stejně jako předloni.

Žebříčku nejčastějších viníků logicky vévodí řidiči motorových vozidel, kteří mají na svědomí 705 nehod (předloni 770), řidiči nemotorových vozidel se provinili v 81 případech (86) a chodci mají na triku pět nehod (8). Až neuvěřitelně ubylo srážek s lesní a domácí zvěří. Jestliže v roce 2023 policejní statistiky evidovaly 186 kolizí, loni pouze 7. „Alkohol policisté naměřili u 51 viníků dopravních nehod, takže v přepočtu u každé patnácté nehody figuroval opilý řidič,“ uvedl Šiška, čímž jen potvrdil, že alkohol za volantem není na Slovácku ničím výjimečným.

Nejčastější příčinou dopravních nehod je už léta nesprávný způsob jízdy, který si vyžádal 540 zápisů do policejních statistik (512), na druhém místě je s 83 „zářezy“ nepřiměřená rychlost (114) a třetím nedání přednosti v jízdě - 73 (138). Častěji řidiči stále bourají v obci, kde se počet nehod zastavil na čísle 572 (634).

„Bezpečnost na silnicích patří mezi hlavní priority policie. I proto provádíme řadu dopravně bezpečnostních akcí, čímž se snažíme eliminovat dopravní přestupky i nehody, které mají mnohdy fatální následky,“ zdůraznil Šiška. Preventivními projekty se policie zaměřuje i na další účastníky silničního provozu, především cyklisty a chodce, kteří jsou nejohroženějšími skupinami.