Obci se podařil majstrštyk, zásahová Tatra Force ji nestála ani korunu

Foto: Obec Traplice  /  Nové zásahové vozidlo dobrovolných hasičů z Traplic požehnal kněz Pawel Bilinski.

Zásahové vozidlo dobrovolných hasičů z Traplic už není terčem posměchu. Čtyřicet let starý vysloužilý CAS 24 Liaz totiž nahradila Tatra Force, nejmodernější nákladní automobil, kterým se pyšní jen málo hasičských sborů v zemi. I když vůz stojí 9,2 milionu korun, obci se podařil husarský kousek. Z rozpočtu nezaplatila ani korunu.

„Nové zásahové vozidlo řešíme pět šest let, stávající automobilová stříkačka Karosa je na pokraji „smrti“, už není bezpečná a spolehlivá. Když hasiči jedou k zásahu, stává se, že nenastartují. U zásahu ji pak často není možné využít ani k čerpání vody,“ informoval Milan Rozum, starosta Traplic. Obec zvažovala dvě možnosti, pořízení ojetého třeba 20 let starého vozidla za 2,5 milionu korun nebo koupi zbrusu nového. Zastupitelé se rozhodli pro druhou variantu.

Jenže mezitím výběrové řízení Generálního ředitelství HZS ČR na obnovu vozového parku pro všechny zásahové jednotky v zemi vyhrála společnost Tatra. „Nezbývalo nám než si pořídit tatru, její cena se však vyšplhala na 9,2 milionu korun. Z ministerstva vnitra jsme získali dotaci čtyři miliony, ze Zlínského kraje půl milionu a zastupitelé následně rozhodli, že zbytek zaplatíme z rozpočtu,“ uvedl Rozum. Jenže obec ještě nesložila zbraně. „Zkusili jsme štěstí a požádali o dotaci ministerstvo pro místní rozvoj skrze místní akční skupinu, která má dlouhodobě možnost rozdělit peníze pro hasiče z programu IROP, ať už na rekonstrukci zbrojnice nebo nové zásahové vozidlo. A vyšlo to, získali jsme zbylých 4,7 milionu korun, takže máme tatru úplně zadarmo. Získat tři dotace na jeden projekt je docela majstrštyk,“ usmívá se spokojeně Rozum.

Nové zásahové vozidlo už požehnal kněz Pawel Bilinski, aktuálně se ještě dělají nějaké drobnosti, koncem listopadu bude připraveno k prvnímu výjezdu. „Pro dobrovolné hasiče je to obrovský skok dopředu,“ zdůraznil starosta s tím, že karosu obec pravděpodobně nabídne k prodeji. Jde o nejstarší vozidlo svého druhu, má výrobní číslo 2. „Počítáme, že jej za symbolickou cenu prodáme menšímu hasičskému sboru nebo kolegům na Slovensko,“ naznačil Rozum osud vysloužilé liazky.