Radnice mění Pouličku, reaguje na vlnu kritiku. Změny si vyžádá i rekonstrukce mostu.

Foto: Jan Pášma  /  Poulička zasáhnou změny jízdních řádů, týkají se posunů odjezdů některých spojů, ale i obsluhy zastávek.

Vlna kritiky nezůstala bez odezvy, novou městskou dopravu Poulička zasáhnou změny. Radnice v Uherském Hradišti reaguje na reakce cestujících a od 26. února upraví jízdní řády. Změny se týkají posunů odjezdů některých spojů, ale i obsluhy zastávek. Určitý zásah do nové MHD si vyžádá i rekonstrukce mostu J. A. Bati.

„Změny jsou reakcí na zpětnou vazbu od cestujících. Věříme, že zajistí lepší návaznosti, plynulost dopravy, ale rovněž doplní důležité cíle dopravy,“ uvedl Jan Pášma, mluvčí uherskohradišťské radnice.

Poulička zvedla oponu 1. února. Její provoz od prvopočátku provázejí problémy a ostrá kritika cestujících. Start přinesl jen rozpaky, postupně se sice situace zklidňuje, ale k ideálu má cestování po městě stále daleko. Nejhlasitěji se ozývají především obyvatelé Jarošova, ale nejsou samozřejmě jediní. „Už při spuštění nové městské dopravy jsme občany vyzvali, aby neváhali přijít s podněty týkajícími se jízdních řádů. Provoz jsme samozřejmě zároveň důkladně monitorovali,“ podotkl Pášma.

Radnice všechny relevantní podněty evidovala, vyhodnotila a aktuálně přichází se změnami. „Velký význam při evaluaci provozu mají právě zkušenosti cestujících, kteří nejlépe vědí, jak dopravu využívají v každodenním životě. Zpětné vazby si vážíme, jedině tak můžeme systém vylepšovat, aby byl pro všechny co nejpřívětivější,“ prohlásil Stanislav Blaha, starosta Uherského Hradiště, s tím, že nová MHD se zrodila na základě strategických dokumentů a studií, dat o provoz v minulosti, z rozsáhlého sociologického a mobilitního průzkumu a dvou veřejných jednání.

Nové jízdní řády platí od středy 26. února. „Úpravy v řádu minut umožní lepší návaznost spojů a zvýší plynulost dopravy,“ je přesvědčený Pášma. „Případné přidávání nebo rušení celých linek vyžaduje výrazně hlubší a důkladnější analýzu, především delší časové období pro sběr relevantních dat. I nadále tak počítáme s monitorováním provozu a případné další změny provedeme na základě skutečných provozních výsledků,“ dodal mluvčí.

Cestující se tak dočkají zvýšeného počtu spojů z Východu, Mařatic, Vések a Míkovic na školní vyučování, lepšího spojení z Jarošova se ZŠ Za Alejí, více spojů k mařatickému hřbitovu v dopoledních hodinách, lepšího propojení autobusového nádraží s nemocnicí v brzkých ranních hodinách, ranních spojů ze Štěpnic na autobusové nádraží nebo návazností na nedělní ranní mši svatou v klášterním kostele. Všechny změny už jsou v aplikaci IDOS.

Jelikož ve středu 26. února vypukne i rekonstrukce silničního mostu J. A. Bati, změní se rovněž organizace dopravy. Linky 306, 307 a 311 neobslouží zastávku Tyršovo náměstí a stanoviště zastávky Svatojiřské nábřeží ve směru od Staré Tenice se posune o přibližně 30 metrů do ulice Jana Lucemburského. Linky 300, 303, 306, 307, 310 a 311 pojedou podle výlukových jízdních řádů.

Radnice i nadále vyzývá cestující, aby posílali podněty ke zlepšení Pouličky na e-mailovou adresu info@idzk.cz. „Spuštění nového systému městské dopravy bylo jen prvním krokem. Nyní je nutné sledovat, jak funguje v praxi, a reagovat na skutečné potřeby cestujících,“ uvědomuje si Blaha.