Řidiči soptí, dopravní značení je paskvil. Odstraní vyhrazený pruh pro autobusy?

Foto: pas  /  Semafor má zajistit bezpečnost chodů, přitom se však zapomnělo na řidiče, kteří zažívají nečekané komplikace.

Kocourkov ve Starém Městě. Tak komentují řidiči nové dopravní značení, které si vyžádalo oživení poptávkového semaforu u Lidového domu. Jeho hlavním úkolem je bezpečnost chodců, přitom se však trošku zapomnělo na řidiče, kteří tak zažívají nečekané komplikace. Jeden z jízdních pruhů na Brno je totiž určený výhradně pro autobusy…

„Kdo podobný paskvil vymyslel a navíc na to dal razítko, zaslouží opravdu metál,“ prohlásil s pořádnou dávkou ironie Vojtěch Urban, jeden z řidičů, který po frekventované tepně denně jezdí do práce. „Ve směru na Uherské Hradiště je před autobusovou zastávkou pouze informativní značka, takže jsou průjezdné oba pruhy, jenže opačným směrem je vnější pruh vyhrazený pro autobusy a všechna ostatní vozidla musí do vnitřního pruhu. Když z něj odbočuje auto doleva k Lidovému domu, vytvoří se hlavně ve špičkách dopravní špunt, který zablokuje i hlavní křižovatku,“ popsal vzniklý problém Urban.

I když semafor ještě nefunguje, dopravní značení je nainstalováno už několik týdnů. A řidičům přidělává vrásky. Jejich kritika se samozřejmě donesla na radnici, ale i dopravní inspektorát Policie ČR. „Nejsem ze situace vůbec nadšený, ale dopravní značení vychází ze schválené projektové dokumentace. Vyhrazený pruh pro autobusy rozvířil diskuzi, snížil totiž komfort řidičů osobních vozidel. I proto hledáme s dopravní policií řešení, které povede nejlépe k odstranění vyhrazených jízdních pruhů pro autobusy,“ reagoval Martin Zábranský, starosta Starého Města. Otázkou však zůstává, jestli je vůbec korekce možná. Aktuální stav totiž odpovídá projektové dokumentaci i stavebnímu povolení, město navíc na projekt čerpalo státní dotaci. „Vyhrazený pruh pro autobusy požadoval Státní fond dopravní infrastruktury, poskytovatel dotace, který chtěl zajistit větší bezpečnost chodců z hlediska rozhledových trojúhelníků a zvýšení komfortu pro linkové i městské autobusové spoje,“ připomněl starosta.

Na doporučení dopravního inspektorátu však byly značky  už v pátek dopoledne dočasně odstraněny. Trvalé řešení je stále v jednání.

Situace byla pro řidiče nepřehledná, komplikovala dopravu. Auto odbočující doleva k Lidovému domu však ze zákona bylo možné podjet vyhrazeným pruhem pro autobusy. „Ideální řešení je zrušit vyhrazený pruh, aby se jezdilo ve stejném režimu jako před rekonstrukcí. Značky jsme odstranili, přeškrtneme i vodorovné značení na silnici a do kolaudace vyčkáme na verdikt poskytovatele dotace,“ dodal Zábranský.

Investici u Lidového domu si vyžádala dlouhodobá kritika BESIPu, podle kterého přechod přes čtyřproudovou frekventovanou silniční tepnu patří k nejkritičtějším místům pro chodce v kraji. Není totiž chráněný světelnou signalizací. Semafory už aktuálně stojí, rozsvítí se ale až se zahájením nového školního roku. „Ochrání tak přijíždějící školáky, ale i obyvatele, kteří jdou na úřad, do obchodu nebo na hřbitov,“ připomněl Zábranský.

Staré Město zároveň vymazalo z mapy nevzhlednou dřevěnou autobusovou zastávku z dob totality, místo které už stojí moderní přístřešek pro cestující.

Zvýšení bezpečnosti chodců přišlo na tři miliony korun, dotace ze Státního fondu dopravní infrastruktury pokryla 60 procent nákladů.