Jedna dobrá a jedna špatná zpráva z Kunovic, konkrétně z vyhlášených leteckých závodů Aircraft Industries (AI). Ta lepší se týká postupného návratu všech zaměstnanců do továrny. Počet vytížených zaměstnanců se v AI v minulých měsících snižoval kvůli poklesu odbytu. V těchto dnech se však prvních čtyřicet pracovníků ze skupiny, která byla nuceně doma na 60 procentech platu, vrací. Do září by pak mělo znovu pracovat na 900 lidí, což je plný stav. Horší zprávou je, že kompletní přesun výroby do ruského Jekatěrinburgu je zase o kus blíž. Alespoň podle ruských zdrojů. Z dostupných informací agentury Interfax vyplývá, že ruští majitelé AI chtějí výrobu turboletu L-410 přesunout do svého závodu. Tato zpráva je však v rozporu s dohodou, že v Rusku by se měly pouze kompletovat stroje vyrobené v Kunovicích. A nikdo z kunovického vedení AI ji do uzávěrky nepotvrdil.
„Pracujeme na možnosti vybavit L-410 ruskými motory,“ sdělil agentuře Alexander Platonov, hlavní konstruktér UZGA.
I když ruské zdroje nelze podceňovat, v Kunovicích považují poslední informace z východu za nereálné. „Nevíme o tom, že by se motor někde vyvíjel,“ oznámil Jiří Mikula, šéf odborářů AI. Pro jistotu ale chce kontaktovat vedení společnosti a požádat o vysvětlení. Generální ředitelka AI Ilona Plšková nebyla v minulých dnech k zastižení. Už dřív se ale vyjádřila, že společnost letos doma vyrobí rovný tucet turboletů L-410. „Kontrakty jsme už podepsali a k dispozici je i finanční krytí. Jeden letoun je už v Indonésii, další L-410 poletí do Ruska, jehož trh je pro nás naprosto klíčový,“ prohlásila Ilona Plíšková.