Frekventované lávky přes řeku Moravu a Baťův kanál obsadili dělníci, kteří se pustili do rekonstrukce havarijního povrchu. Hned po demontování děravých dřevěných desek však narazili na problém, který ovšem v konečném důsledku neovlivní cenu ani termín uzavírky.
„Jelikož se ukázalo, že vrstva z vlnitých plechů s funkcí ztraceného bednění je místy ve špatném stavu, prorezivělá a děravá, projektant rozhodl, že se oproti původnímu plánu nedemontuje,“ vysvětlil změnu postupu prací Jan Pášma, tiskový mluvčí uherskohradišťské radnice.
Firma odstraní pouze nejvíce zkorodované a poškozené části, které nahradí jiným materiálem. U ponechané části plechů z horní strany lokálně obnoví ochranný nátěr. „Samotná konstrukce lávky je v dobrém stavu, odpovídajícímu stáří a provozu. Jestli změna případně ovlivní cenu, tak jedině směrem dolů,“ dodal Pášma.
Termín dokončení rekonstrukce se nemění, stále platí konec října.