Silničáři se „zakousnou“ do křižovatky u mlékárny, kamiony čeká objížďka

Foto: www.mapy.cz  /  Stavba počítá s posunutím křižovatky do pole směrem na Kněžpole, objekt bývalé mlékárny už pak nebude dopravní překážkou.

Motoristy na Slovácku čekají další komplikace, stavaři si totiž po mostě J. A. Bati v Uherském Hradišti posvítí také na silnici II. třídy od Jarošova po Bílovice. Třetí etapu rekonstrukce spustí v pondělí 17. března, řidiči nákladních vozidel si „užijí“ objížďku přes Uherský Brod.

Hlavním posláním silničářů je úprava nebezpečné křižovatky u bývalé mlékárny v Mistřicích. „Stavba počítá s jejím posunutím do pole směrem na Kněžpole. Rozhledové poměry se výrazně zlepší, objekt bývalé mlékárny už nebude dopravní překážkou,“ prozradil řešení Bronislav Malý, ředitel Ředitelství silnic Zlínského kraje (ŘSZK), vlastníka frekventované komunikace z Uherského Hradiště do Zlína, po které podle posledního sčítání dopravy denně projede devět tisíc aut, včetně tisícovky náklaďáků a kamionů.

Obce Kněžpole a Mistřice současně investují do realizace autobusových zastávek, navazujících chodníků a veřejného osvětlení. „Stavba si vyžádá zaslepení silnice do Kněžpole od Bílovic, příjezd do vesnice bude možný pouze od Uherského Hradiště. Urychlení průjezdu vozidel od Bílovic zajistí odklonění cyklistické dopravy přes Včelary a po polní cestě do Kněžpole,“ uvedl Radek Berecka, provozně-technický náměstek ŘSZK, s tím, že o kyvadlové řízení dopravy se postará světelná signalizace. Projedou však pouze osobní vozidla, pro nákladní dopravu nad 7,5 tuny je určená objízdná trasa, která povede přes Kunovice, Uherský Brod, Biskupice a Bohuslavice u Zlína. „Obcím, firmám a hlavně občanům se omlouváme za případné problémy, které stavba přinese. Ale jiné řešení neexistuje, výsledkem bude bezpečné a kvalitní silniční propojení Uherského Hradiště a Bílovic,“ uvedl Berecka.

Stavaři si sbalí nádobíčko do 31. října, v příštím roce se však ještě vrátí, aby dokončili zbývající úsek od křižovatky u bývalé mlékárny po Správu a údržbu silnic. Kompletní rekonstrukce zhruba 2,5kilometrového úseku „spolkne“ 263 milionů korun, prostředky Evropské unie pokryjí 85 procent nákladů.