Tři kruhové objezdy v centru Veselí a vzdálené od sebe jen stovky metrů? Není to vyloučeno. Na objezd u Kauflandu, který funguje od podzimu 2011, totiž nemusí navázat jeden, ale rovnou dva další. Plán na vznik nových okružních křižovatek, na které by řidiči najížděli přímo z hlavní silniční tepny, tedy z Masarykovy třídy na silnici I/55, už má první jasné kontury.
?Z prvního objezdu by sjeli na Svatoplukovu ulici a pokračovali po I/54 dál ve směru k už fungujícímu objezdu u Kauflandu. Ze druhého by se mohli plynule vydat na ulici Zámeckou a přes most pokračovat dál ve směru na Moravský Písek.
?„Řešení dopravy v centru města se skutečně snažíme opět trochu rozpohybovat. Na základě předchozích výzkumů už byla zpracována studie řešící křižovatku I/55 a I/54 formou dvou kruhových objezdů s takzvaným bypassem, který by měl napomoci v udržení plynulosti provozu,“ říká Petr Kolář, místostarosta Veselí.
?Nápad postavit dva okružní objezdy přichází po zhruba šesti letech, kdy jej coby řešení dopravy v centru navrhl tehdejší starosta Martin Bedrava.
?„Dnes ale jde o výrazně odlišnou variantu. Návrh předložený Martinem Bedravou spočíval v takzvané přeložce silnice I/54 od dnešního Kauflandu směrem na Uherské Hradiště, kdy tato přeložená část silnice by se výrazně přiblížila k bytovým domům na sídlišti Chaloupky. Tato varianta se dnes nezvažuje,“ podotkl místostarosta Kolář.
?Bedrava, dnes vedoucí oblastní pobočky Správy a údržby silnic v Hodoníně, s ním souhlasí. „Přeložka, to by byl velký problém. Na drunou stranu - je otázkou, jestli by dvě nové kruhové křižovatky, vzdálené od sebe jen několik desítek metrů, provoz spíš nezahustily,“ upozorňuje. „Z jedné strany ulice na druhou se přece musí dostat i pěší, kteří tudy chodí do husté sítě obchodů. Osobně bych se proto raději přikláněl k systému světelných křižovatek.“ Veselí zatím chystá pracovní prezentace svého záměru pro zastupitele a členy komise rozvoje města. Cílem je podle místostarosty Koláře nalézt shodu nad finálním řešením, se kterým se pak město obrátí na ŘSD jako investora. „V tuto chvíli proto ještě nedokážeme odhadnout ani přibližné náklady ani časový harmonogram celé akce,“ shrnul Petr Kolář.