Obyvatelé Mistřic sbírají podpisy pod petici za vybudování kruhového objezdu na nebezpečné křižovatce u mlékárny. I když iniciativu podpořila většina z 929 občanů starších 18 let, odbor dopravy i silničáři jsou zatím neoblomní. Křižovatku osadí jen levými odbočovacími pruhy a ostrůvkem...
Občané Mistřic a Javorovce petiční akcí podpořili snahu trojlístku obcí Mistřice, Kněžpole, Bílovice a regionu Za Moravú, které usilují o zapracování kruhového objezdu do projektové dokumentace. Ale zatím marně. „Kolik dopravních nehod a smrtelných úrazů se musí na nepřehledné křižovatce ještě stát, aby se kompetentní úřady problémem konečně zabývaly? Vždyť tak nepřehledná křižovatka, jako je u mlékárny pod Mistřicemi, snad v České republice není,“ ptají se petenti, podle kterých při zvyšující se četnosti provozu a nedodržování povolené rychlosti je hlavně ve špičce téměř nemožné vyjet od Mistřic směrem na Uherské Hradiště. „Řidiči tak často zajedou do Bílovic, kde se otočí a jedou do Hradiště. A navíc, dvě nákladní auta se na křižovatce bezpečně nevyhnou,“ připomínají stovky lidí podepsaných pod peticí. „Křižovatka je bez diskuze nebezpečná a nepřehledná, důkazem je i několik smrtelných nehod v posledních letech. Snížení rychlosti na sedmdesátku nikdo nerespektuje, na což jsme už několikrát upozorňovali. Kruhový objezd je jediné řešení,“ je přesvědčený i Vladimír Sedláček, starosta Mistřic.
Po inkriminované silnici podle posledního sčítání v roce 2010 denně projede 9 tisíc vozidel, jde tak o jednu z nejvytíženějších silnic II. třídy ve Zlínském kraji. Ani to však zřejmě projekt nezmění... „Otázku vybudování kruhového objezdu jsme řešili, ale nikdo jej nedoporučil. Ředitelství silnic Zlínského kraje, dopravní inspektorát ani náš odbor. Jedním z důvodů je fakt, že intenzita provozu na jednotlivých ramenech je značně nerovnoměrná, takže by nebyla zajištěná plynulost dopravy,“ tvrdí Jindřich Havelka, vedoucí odboru dopravních a správních agend uherskohradišťské radnice. Jenže policie zatím žádné konkrétní stanovisko nevydala. „Žádnou žádost týkající se kruhového objezdu u Mistřic na stole nemáme. Nelze proto říct, jaké je naše vyjádření,“ potvrdila Milena Šabatová, mluvčí uherskohradišťské policie, s tím, že kruhový objezd zvyšuje bezpečnost a plynulost, ale zároveň zpomaluje dopravu. „Jeho vybudování mimo obec závisí na velmi podrobném zvážení, protože se na něj najíždí ve vyšší rychlosti,“ dodala policejní mluvčí. „Jelikož je křižovatka sotva dvě stě metrů od vjezdu do Bílovic, žádný problém v kruháči nevidím. Řidiči aspoň včas zpomalí a nebudou brzdit až u stavebnin v Bílovicích,“ prohlásil DDK oslovený profesionální řidič.
I přesto zatím platí projekt, ve kterém není z kruhového objezdu zakreslena ani čárka. „Bezpečnost křižovatky zvýšíme levými odbočovacími pruhy, vložením ostrůvků a oddálením křižovatky od nemovitosti, která aktuálně brání v rozhledu. Samozřejmostí je snížení rychlosti,“ prozradil Havelka. „Varianta vyšla jako nejvhodnější z pohledu zlepšení bezpečnosti provozu. Požadavkem obcí jsme se přitom zabývali, petice občanů k nám zatím nebyla doručena,“ dodal Bronislav Malý, ředitel Ředitelství silnic Zlínského kraje, podle kterého se aktuálně ještě zpracovává studie dopadu stavby na životní prostředí. „Odbočovací pruhy nevyřeší nebezpečný výjezd z Mistřic. Ale ještě to nevzdáváme, na středeční jednání půjdeme s peticí v ruce,“ reagoval Sedláček, starosta Mistřic.