Kamiony jezdí dál po silnici I/50, nově zavedenému mýtnému se pomocí odbočení na okresní silnice vyhýbají jen velmi zřídka. Obavy ve slováckých obcích ležících poblíž hlavního silničního tahu, konkrétně v Hradčovicích a Drslavicích na jedné straně a Hluku a Dolním Němčí na straně druhé, tak pominuly. „Situaci sleduji od ledna každý den a mohu potvrdit, že nárůst dopravy nenastal. Ukazuje se, že dopravcům nestojí za to, aby se kvůli pár korunám hlavní silnici vyhýbali,“ shrnul dnešní situaci Rostislav Mihel, starosta Drslavic.
Nárůst dopravy nehlásí ani na druhé „objížďce“ ve směru Uherský Ostroh, Hluk, Dolní Němčí, Nivnice a Suchá Loz. Právě tudy se lze dostat na I/50 směřující k bývalému hraničnímu přechodu ve Starém Hrozenkově. „Prozatím nemáme žádné informace nebo zpětnou vazbu od starostů, popřípadě z obcí s rozšířenou působností, že by kamiony anebo nákladní automobily nad 7,5 tuny vyhledávaly nějaké objízdné trasy po krajských silnicích. Zatím se situace vyvíjí klidně, uvidíme, jak to bude pokračovat,“ řekl pro ČTK Pavel Botek, krajský radní pro dopravu. A dodal, že potíže neočekává ani v dalších týdnech a měsících.
„Situace je klidná, ale to neznamená, že dopravci nešetří i tam, kde cinkají jen koruny,“ tvrdí řidič Michal K., který je zaměstnaný u mezinárodní dopravní společnosti. „Především Poláci, Ukrajinci a Rumuni to stáčí na okresky. Ale abych všem nekřivdil. Někdy se tak stává také proto, že je tam chybně namíří navigace,“ podotkl řidič.
Redakce DOBRÉHO DNE má vlastní zkušenost z trasy ve směru z Hluku do Strání, kudy vede další cesta na Slovensko, tentokrát po nezpoplatněné silnici I/54. Redakční vůz potkal v úterý dopoledne na cestě do Strání v rozmezí dvou hodin sedm kamionů na cestě tam a osm na cestě zpět. Šest z nich mělo zahraniční registrační značku. Po této cestě ale smí jezdit pouze lehčí kamiony pod 3,5 tuny.