Ve Veselí vyrůstá největší rekreační přístav v zemi
Foto: Olga Svoják / Rozšíření přístavu je prvním krokem k oživení plavebního okruhu Veselí nad Moravou - Vnorovy.
Přístav na Baťově kanálu ve Veselí nad Moravou se nafoukne, po dokončení stavebních prací se promění v největší rekreační přístav v Česku. Jeho kapacita se zvýší na 81 plavidel. Stavaři se pustili do díla koncem března, náklady se vyšplhají na 78,4 milionu korun bez daně.
„Vzhledově i technicky navážeme na stávající část přístavu, aby výsledná podoba byla jednotná a tvořila na první pohled jeden celek. Stavba je rozdělená do dvou navazujících etap, v první vybudujeme 31 lodních stání, která turisté využijí od příští plavební sezony,“ informoval Lubomír Fojtů, ředitel Ředitelství vodních cest ČR, které je investorem.
Rozšíření přístavu je první ze série několika staveb, které jsou součástí zastřešujícího projektu Plavební okruh Veselí nad Moravou - Vnorovy. „Jeho základní myšlenkou je vytvoření paralelní vodní cesty ke stávajícímu kanálovému úseku. Zájem o plavbu po Baťově kanálu a rekreaci v jeho okolí totiž každým rokem roste,“ uvedl Petr Kolář, starosta Veselí nad Moravou. Plavební okruh, který počítá i s unikátním lodním zdvihadlem, ještě zvýší zájem turistů, přitom už současná kapacita přístavu ve Veselí je na hraně. „Už dnes je nejvytíženějším veřejným přístavem na Baťově kanále, loni v přístavu zakotvilo téměř 700 lodí. Současně je zcela naplněna kapacita pro dlouhodobé stání, včetně několika půjčoven plavidel,“ přikyvuje Fojtů.
Stavba v první zahájené etapě zasáhne zhruba do poloviny délky jižního břehu, druhá polovina přijde na řadu v navazující etapě. „Stavba vlastně ukousne část pravého břehu, kde následně vznikne molo s plovoucími výložníky, provozu přístavu se téměř nedotkne. Ani nijak neomezíme plavbu v původní části přístavu,“ uvedl Vladimír Dvořák, ředitel stavební společnosti.
Břehová hrana se v jižní části posune o 10 až 16 metrů směrem k nově vznikajícímu vinařskému areálu. Projekt počítá s vybudováním tří pevných přístavních hran s kolmými plovoucími výložníky, odpočinkových zón i dalších služeb pro návštěvníky. Ve druhé etapě na břehu vyroste provozní objekt s hygienickým zázemím.
Plavební okruh po zprovoznění dosáhne délky zhruba devíti kilometrů. O Baťův kanál je každoročně obrovský zájem. I přes zpomalení nárůstu návštěvnosti po době covidu se očekává, že brzy atakuje hranici 100 tisíc turistů za sezonu.
Investice si vyžádá 78,4 milionu korun bez daně, které financuje Státní fond dopravní infrastruktury.