Velký návrat aerovky, historický letoun přistál v Kunovicích
Foto: Aircraft Industries / Letoun Aero 145 obohatí sbírku muzea v Podhořanech na Chrudimsku.
Letěl přes půl zeměkoule z Austrálie do Česka, aby s letadlem Aero 145 přistál v Kunovicích, kde jej před 64 lety vyrobili. Známý pilot Richard Santus strávil s historickým elegantním strojem na cestě skoro dva měsíce, uletěl 20 tisíc kilometrů nad mořem i pevninou. Aerovka obohatí jeho muzeum v Podhořanech na Chrudimsku.
„Konečně doma,“ oddechl si Santus po mezipřistání na kunovickém letišti. Jeho dobrodružství se totiž oproti plánům o měsíc protáhlo. Z Austrálie odletěl 3. prosince, doma chtěl být na Vánoce. Jenže neměl šanci. O zdržení se postaral především nucený pobyt v Dubaji, kde čekal na povolení k přeletu Saúdské Arábie. „S přelety a přistáním byly v asijských zemích problémy, podezírali mě, že pašuju zboží nebo převážím drogy. Na čtyřech místech jsem byl omezený na svobodě, pak už jsem si skoro zvyknul. Byly to zkrátka nervy,“ svěřil se Santus.
Letoun Aero 145 s australskou registrací VH-DUH byl v Kunovicích vyrobený v roce 1960, kdy rovněž obdržel exportní osvědčení o letové způsobilosti. „Jsme velmi hrdí, že letoun vyrobený v Kunovicích před více než šedesáti lety přeletěl půlku světa. Úspěch je důkazem kvality a spolehlivosti našich strojů,“ reagovala Alena Medová, předsedkyně představenstva Aircraft Industries. „To by však nebylo možné bez pilota Richarda Santuse, který se rozhodl cestu podniknout. Obdivuhodný výkon,“ smekla Medová.
V 50. letech se v Praze a Kunovicích vyrobilo 580 aerovek, stroj se pyšnil doletem 1 700 km a cestovní rychlostí 250 kilometrů. Jeho handicapem je absence topení, což Santus pocítil nad evropským kontinentem. Ale poradil si. „Vzal jsem si čtvery ponožky, troje kalhoty a pět svetrů,“ řekl s úsměvem, který nevyloučil, že zážitky zpracuje do knižní podoby.
Z Kunovic odletěl směr letiště Podhořany, kde má muzeum historických letadel. Čtyřmístní stroj obohatí sbírku kolekce RAF Station Czechoslovakia.