Závodní dráhu v buchlovských horách pohlídají radary!
Foto: archiv HZS Zlínského kraje / První tři radary si na rychlost řidičů projíždějících Buchlovskými horami posvítí v polovině listopadu.
Závodníky a piráty silnic, kteří si buchlovské kopce pletou s okruhem Formule 1, čeká průvan v peněžence! Rychlost řidičů na frekventované silnici I/50, protínající Chřiby, která je častým svědkem vážných i smrtelných nehod, totiž hned na pěti místech pohlídají radary.
„Na silnici instalujeme tři úseková měření a dva stacionární radary, samozřejmě počítáme s měřením rychlosti v obou směrech,“ potvrdila Lucie Trubelíková, mluvčí Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD), vlastníka spojnice mezi Brnem a Uherským Hradištěm, po které podle posledního sčítání v roce 2020 denně projede bezmála 10 tisíc vozidel.
Investici do radarů si vyžádalo chování řidičů, silnice v buchlovských kopcích totiž patří podle statistik nehodovosti k nejkritičtějším úsekům v Česku. A dosavadní opatření v podobě snížení rychlosti v některých úsecích nebo reflexní upozornění na prudké zatáčky se minulo účinkem. „Buchlovské kopce jsou pro řidiče náročným úsekem, jsou plné zatáček, stoupání, klesání. Dobře zrekonstruovaná komunikace však některé láká jet rychleji, než je technicky přípustné, hlavně v zatáčkách, a výsledkem jsou dopravní nehody. Jejich příčinou je především právě nepřizpůsobení rychlosti,“ zdůraznil Radomír Šiška, mluvčí uherskohradišťské policie.
Za první pololetí roku buchlovské kopce byly svědkem více než dvaceti dopravních nehod, podle ŘSD jsou největším problémem motorkáři, kteří si především o víkendech pletou kopcovitý úsek s řadou zatáček pletou se závodní dráhou. „Jeden z motorkářů zahynul naposledy 13. července u odbočky na Staré Hutě, další čtyři vážné nehody se staly v průběhu roku, jednou se dokonce srazily dvě motorky,“ připomněl Šiška.
Konkrétní místa pro instalaci radarů vytipovala policie právě s ohledem na nehodovost v celých buchlovských horách. Jejich nasazení na neukázněné řidiče umožnila změna legislativy, dlouho totiž nebylo možné provádět úseková měření mimo území obce. „Aktuálně začínáme instalovat první dvě na sebe navazující zařízení na úsekové měření rychlosti, a to od občerstvení u Trampa až po křižovatku u obce Stupava. Jedná se o úsek častých nehod, zejména motorkářů, protože jde o dlouhý úsek plný zatáček,“ prozradila Trubelíková s tím, že na křižovatce u Stupavy se objeví i radar na okamžité měření rychlosti. „Se zahájením provozu prvních tří radarů počítáme za tři měsíce, začínáme výkopy a pokládkou kabelů. K radarům a kamerám musí přivést chybějící elektřinu,“ uvedla mluvčí ŘSD. Zbývající dvě zařízení na měření rychlosti jsou ve fázi projektování. „U křižovatky do obce Střílky v příštím roce instalujeme úsekový i stacionární radar,“ prozradila Trubelíková.
Ve všech měřených úsecích zůstane povolená rychlost 90, respektive 70 km/hod (před křižovatkami - pozn. autora). Za nepřiměřené sešlápnutí pedálu řidičům hrozí tučné pokuty, záleží na tom, o kolik povolenou rychlost překročí. Maximálně 3 500 korun. Ve správním řízení však až 25 tisíc a zákaz řízení na 6 až 18 měsíců. Vybrané pokuty vylepší příjmy Uherského Hradiště.